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首頁（yè） > 技術文章

鐵路罐車清洗技（jì）術的發（fā）展

時間：2014-06-08     來源： 北京德（dé）高（gāo）潔清潔設備有限公司

油罐（guàn）車洗刷是保證油品儲運過程中質量不發生（shēng）變化的必要步驟（zhòu）。鐵路油罐車在卸完油品後經（jīng）過閑置（zhì）及（jí）鐵路的長途運輸，油罐車內油蠟及泥土等固體（tǐ）雜物（wù）較（jiào）多，為保證罐裝油品的質量，需要對油罐車進行洗刷。
 
鐵路罐車清洗技術的發展可以分為以下三個階段：
 
一、第一階段
 
20世紀七八十（shí）年代使用的（de）是以“蒸汽噴射泵”為代表（biǎo）的鐵路罐車清洗技（jì）術，具有能耗大、勞動強度大等缺點；
 
人（rén）工清洗罐（guàn）車
 
舉例說（shuō）明：某車間洗槽站始建於1969年9月，由（yóu）北京石油設計院設計，北京設備安裝公司承建安裝。是建廠初期為鐵路裝車站台相配套的鐵路（lù）油（yóu）罐車洗槽站，設計為兩股道，雙側車位，每側8個車位，共16個（gè）洗（xǐ）車台位，每個台位（wèi）1台蒸汽噴射泵共16台，主要清洗汽油、柴油鐵路罐車。刷洗普遍還（hái）是靠人工作業，車間油（yóu）品出廠主要產（chǎn）品為汽油、柴油（yóu），油罐車清洗以普洗為主，無特（tè）洗車要求。由於輕質（zhì）油罐車無下卸口，洗車時產生的汙水需要從罐車口抽出。由於采用（yòng）蒸汽噴射泵提供動力抽出（chū）罐車（chē）內汙水，導致水蒸氣排入大氣，具有蒸汽用量大、對（duì）大氣汙染嚴重、產生大量汙水等缺點。
 
二、第二階段
 
21世（shì）紀初，由於蒸汽噴射泵的缺陷（xiàn），經過長時間的實踐（jiàn）和理論分（fèn）析，該車（chē）間計劃對工藝進行改造，改造後能耗明（míng）顯下降但勞動強度依然較大；
 
該車間（jiān）決定采用水環式真（zhēn）空（kōng）泵取代蒸汽噴射泵抽真空。水環（huán）式真空泵利用新鮮水冷卻（què），冷卻（què）水攜（xié）帶（dài）汙油排入汙水井，消耗新鮮水並產生汙水。這就需要建立汙水回收係統循環使用，以節約新鮮水。根據這一情況，設計人員決定利用兩個廢舊的臥（wò）式熱水（shuǐ）罐改變水環式真空泵的供水（shuǐ）流程（chéng），也就是利用這兩個熱水（shuǐ）罐為真空泵供水。應用之後，在（zài）一（yī）年的（de）春、秋（qiū）、冬季每兩（liǎng）個月更換一次水，在夏季3～7天更換（huàn）一次水。通過這次改（gǎi）造真（zhēn）空泵運行平穩並取得了（le）良好的經（jīng）濟效益。
 
三、第三階段
 
采用工藝合理、能耗小、環保、自動化程度高的高壓水射流鐵路罐車清洗（xǐ）技術；
 
高壓水射流罐車清洗係統
 
隨著我國對企業尤（yóu）其是汙染企業（yè）的環保問題越來（lái）越重視，鐵路罐車清洗的環保問題也迫在眉睫，既環保又降低工人勞動強（qiáng）度的清洗（xǐ）技術（shù）既是國家的需要也（yě）是（shì）企業發展的（de）需要。高壓（yā）水射流鐵路罐車（chē）清洗技術消（xiāo）除了大氣汙染。由於不使用蒸汽，罐車內殘存物料不（bú）再揮發到大氣中（zhōng），洗槽站台內空氣中的刺鼻氣味消失了，周圍環（huán）境改善了。罐車中的殘存（cún）物料（liào）被高（gāo）壓水衝洗下（xià）來（lái）後排放到（dào）汙水場處理，工（gōng）人（rén）工作環境明顯改（gǎi）善，影響健康的大氣汙染也消除了。除此以外，洗車效率明顯提高，高壓水射流鐵路罐車清洗技術（shù）一（yī）般清洗一台車需要40 min，難洗罐車為60～70 min，相比之前的清（qīng）洗方法洗車能力可提（tí）高（gāo）4～5倍。
 
綜（zōng）上（shàng）所述（shù），我們可以看出高壓水射流鐵路罐車清洗技術取代蒸汽洗罐工藝是非常必要的，而且是可行的。並（bìng）且（qiě）會取得明顯的環（huán）保效果和降（jiàng）低工人勞動強（qiáng）度（dù）的效果。
  • 標簽：
  • 鐵路罐車
  • 槽車清洗技術
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