凝汽器管的腐蝕特征及特點介紹

據資料表明，國外大型鍋爐的腐蝕損壞事故中，大約有30%是由於凝汽器銅管的腐蝕（shí）損壞引起的（de）。在我國這個比例更高一些，凝汽器銅管損壞的直接危害（hài）是管材本身（shēn）的損失，但更重要的是由於大型鍋爐給水品質（zhì）高，水質緩衝性小，一（yī）旦銅管泄漏，冷卻水漏入凝結水中會引起鍋水水質惡化，造成省煤器管、水冷（lěng）壁管、過熱（rè）器（qì）管（guǎn）、再熱器管的（de）腐蝕爆破事（shì）故，而引起（qǐ）更大損失。另外（wài），凝汽器（qì）真空度的下降，還會導致機組熱效率的下降，從而導致燃煤量增加，機組經濟性降低；凝汽器銅管在管板脹口（kǒu）處的滲漏與銅管管端的衝擊腐蝕穿（chuān）孔是其真空度下降的主要原因。以（yǐ）下我（wǒ）們（men）主要介紹凝汽器管的腐蝕特征及特點。
 
一、管端（duān）腐蝕

由（yóu）於冷卻水進入管端時出現渦流，使（shǐ）得（dé）管子入口端的水流速度要比其它部分大得多（duō），於（yú）是水流在管端的流動剪切應力也就比（bǐ）管內其它部分大；試驗表明，入口端的剪應力可高達2 KPa以（yǐ）上，已經超過了鋁（lǚ）黃銅的臨界剪應力；經驗證明，當管內流速達2m/s 時，其管端的剪應力就足以使鋁（lǚ）黃銅管的鈍（dùn）化膜破（pò）壞而產生（shēng）管端腐蝕。

管端腐蝕也稱為進口水衝擊腐蝕，多發生在入水口管端。

二、磨蝕

當冷卻水（shuǐ）中含有固體顆粒（lì）(如（rú）沙礫（lì）等)或氣泡時，水流不僅對管壁產生剪應力，而且（qiě）其（qí）中的固形物還對管壁產生衝刷作用（yòng），兩者共同作用的結果使（shǐ）得腐蝕加速進（jìn）行，從而產生“磨蝕”。由於天然水中的固形物絕大多數（shù）是沙粒，因此也稱其為沙蝕。其腐蝕形狀的演（yǎn）變常常受到局部水（shuǐ）流的影（yǐng）響，腐蝕的金屬表麵呈現出深穀或馬蹄形凹槽。磨蝕通常出現在凝汽器（qì）銅管的入水口管端。

一般來說，水流速越高(導致局部的紊亂強度越大)、固（gù）形物含量越高、粒（lì）徑越大都會使（shǐ）磨蝕加劇。試驗表明，在相同的含沙量條件下，沙的平均粒（lì）徑為50 μm時，水對鋁黃銅的腐蝕速度（dù）比30 μm時（shí）高出一倍以上。

三、點蝕

這是發生在銅管上（shàng）一種局部腐蝕（shí）形式，其腐蝕部位的尺寸很小，腐蝕坑大小隻有1～2 mm，但它的腐蝕速度很快，可在短時間內使銅管穿孔損（sǔn）壞。

四、氨蝕

發生在凝（níng）汽器汽側空冷區（qū）的一種腐蝕形式，主要是由於空冷區（qū）中凝結水滴內氨的濃度高度（dù）富集，加上氧的作用而產生的一種環狀或水（shuǐ）滴狀蝕坑（kēng）。

五、選擇性腐蝕（shí）

合金中電位較（jiào）低，相對較具（jù）有（yǒu）活性的一種元素因電化學作用而（ér）被選擇性地溶解到（dào）介質中，較（jiào）貴的成分則富集在合金中；比如黃銅管的脫鋅腐蝕，白銅管（guǎn）的脫鎳腐蝕等（děng）。

六、應力腐蝕破裂

由於銅管的殘（cán）餘應力或凝汽器運行中產生的內（nèi）應力，在氨、胺類及氧存在下所（suǒ）導（dǎo）致的在銅管上產生（shēng）的縱向或橫向的裂紋，嚴（yán）重時甚至裂（liè）開（kāi）或斷裂。

七、硫化物腐蝕

當凝汽器用被硫化物汙染的淡水或海水（shuǐ）作冷（lěng）卻（què）介質時，會加速銅管的腐蝕；主要是硫化物破壞（huài）了銅管表麵的氧化亞銅（tóng）保（bǎo）護（hù）膜。

綜上所述，我們（men）介紹了凝汽器管的腐蝕（shí）特征及特點，在凝汽器管的各種（zhǒng）腐蝕形式中，以管端腐蝕、磨蝕最為突出，尤其是（shì）離管板150～250 mm距離（lí）內的銅管管端；據資料統計，在日（rì）本凝汽器銅管的各種腐蝕事故中，管端腐蝕(磨蝕)所占比例為57%，而在前蘇聯為30%，都是比例最（zuì）大（dà）的（de）腐蝕形式；其次是點蝕對（duì）凝（níng）汽器管的危害，因為它導致整根銅（tóng）管報廢，這在冷卻水受到汙染時尤其嚴重。