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首頁 > 技術文章

船舶海生物層怎樣最有效清除

時（shí）間：2017-05-02     來源： 北京TXVLOG糖心短视频网站潔清潔設備（bèi）有限公（gōng）司

中國的港口貨物吞吐量（liàng）和集裝箱吞吐量均已（yǐ）居世界第一位；世界（jiè）集（jí）裝箱吞吐量前5大港口中，中國占了3個。據不完全統計青（qīng）島（dǎo）港每（měi）年外貿船舶進出總（zǒng）量為5千艘次，內貿來往船舶為7千艘次，內外貿船舶總量1.2萬艘，按照（zhào）最低百（bǎi）分之一（yī）的清洗數量（liàng），120艘船舶需（xū）要清洗。
 
空化射流
 
目前（qián）國內對於船體清洗大致分為兩（liǎng）類：第一，進船（chuán）塢進行清洗；第二，在港外錨地（dì）進行（háng）水下打磨清（qīng）洗作業。 
 
一、進塢清洗
 
進船塢之後的船體清理有兩種，一種是噴砂作業，一種是高壓（yā）水射流衝洗。噴砂作業會損（sǔn）害（hài）船體，在去除海生物的同時，還會將船體表麵的防腐層、油漆等全部去除，船東不僅要付清理（lǐ）費用還要麵臨高額的全船油漆、防腐塗料（liào）費用。高壓（yā）水射流衝洗則同（tóng）樣利用摩擦的原理來（lái）達到清洗的目的，所以對於船體同樣具有損害。這兩種施工方法都必須使船舶進入幹塢方可進（jìn）行，存（cún）在著施工費用高、損傷船體的缺點，而且會耽誤船期。
 
船底（dǐ）附著的海生物
 
二、港外錨地水下打磨
 
另一種是在港外錨地進行的水下打磨。其原理非常簡單就是利用高速旋轉設備帶動鋼絲刷或者尼龍刷對附著的海洋生物進行清理（lǐ），高速旋轉的鋼絲刷不僅將海生物去除了，同時也就船體（tǐ）表麵的防腐層、油漆層破壞（huài）了，甚至對船體鋼板都有（yǒu）影（yǐng）響，這也（yě）是其致命的缺點。
 
三（sān）、空化射流水下清洗
 
空化（huà）射流清洗作業
 
空化射流（liú）清洗技術是利用水動力空化效（xiào）應，可消（xiāo）滅和清除各種成分（fèn）和厚（hòu）度的生物汙（wū）垢(海藻、軟體動物和貝殼類等)，在清理生鏽和（hé）剝（bāo）落的油漆時不會損壞油漆和清漆防垢防腐塗層。
 
空化射流清洗技術適用於大範圍，不同材質不同形體的清（qīng）洗，船舶不必停航進塢，可在岸邊碼頭或者船舶錨（máo）地進（jìn）行施工作業，施工時間短。空化射流采用的是海水或淡水作為介質，不會（huì）損壞船體（tǐ）無保（bǎo）護的油漆和清漆防垢防腐塗層的破壞。另外，空化射流清洗設備（bèi）多樣（yàng），使用大型（xíng）清洗盤能對規則表麵的清洗，同時對（duì）於海底（dǐ）閥門等靈巧部件可使用（yòng）空化槍進行清洗，對螺旋槳進行清洗拋光（guāng）打（dǎ）磨，形成光滑的表（biǎo）麵，降低了海生物的附著，減少（shǎo）了清洗的頻率。
  • 標簽：
  • 海生物
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