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新型高效船底海生物清洗技術—空化射流清洗技術
時間：2015-07-21 來（lái）源： 北京TXVLOG糖心短视频网站潔清潔設備有限（xiàn）公（gōng）司
在（zài）當今，麵對持續低迷的海運市場，船舶（bó）不得不采取降速航行、漂航、拋錨（máo）等多種措施。但如果船舶若漂航或在某一錨地、港口停（tíng）泊時間超過7天，熱帶超過5天，船（chuán）舶就應關注船殼附（fù）著的海生（shēng）物問（wèn）題。由此導致頻繁發生的船舶（bó）汙底事件成為船東、租家（jiā）不得不經常麵對的課題。船殼附（fù）著大量的海生物會增加船體阻力，降低航速以及增加油耗。多（duō）年來船（chuán）殼附（fù）著海生物（wù）問題一直困擾著全球船東，每年為（wéi）清除此類海生物大約花（huā）費數十億英鎊。
消除船舶汙底影響常規方法是在船駛進船塢後將船吊起，用（yòng）化（huà）學藥劑（jì）清洗或者（zhě）是人（rén）工用簡單的器具敲打腐蝕垢層（céng），但這些方法均存在較多（duō）的缺點，例如清理工作隻能在船塢進行，造成清洗不及時降低船的使用壽命；其次，如（rú）果使用化學藥劑清洗，清洗液會汙染環境（jìng）還（hái）會加劇船的腐（fǔ）蝕，並且清洗效率較低；另外，人工敲打不光效率低，還（hái）會損壞船的塗膜，後果十分嚴重。
隨著空化（huà）射流技（jì）術的問世，國外（wài）專家將空化作用引入水射流技術中而形成的新型水下清洗技術。通（tōng）過控製壓力、流速等參數使水流束經過（guò）空化噴嘴時產生大（dà）量的空化泡，利用空化泡在（zài）材料表麵狹小區域（yù）內潰滅（miè）產生高達（dá）140～170MPa的微射流衝擊，達（dá）到（dào）清理設施表麵附（fù）著物和汙垢層的目的。該技術不但具有高效、節能、環保、安全等優點，而且不傷害設（shè）施母材，極少或者（zhě）完（wán）全不傷害完整的防腐層，可對船舶螺旋槳等設備薄片區域進行合理有效的清（qīng）洗（xǐ）。
通常情況下（xià），水在（zài）高速運轉的過程中，沿物體某處（chù）所（suǒ）產生的（de）局部壓力小於此處飽和蒸汽所（suǒ）產生的壓力，此時，溶在水（shuǐ）中的空氣（qì）不但會浮（fú）出，而且（qiě）水本身也會被汽化，產生大量的空（kōng）泡。當高（gāo）壓水射流作用於物（wù）體（tǐ）表（biǎo）麵時，所產生的空泡到達高（gāo）壓（yā）區時就會破碎，與此同時產生許多（duō）微射流或者壓縮波。這個時候就會在物（wù）體（tǐ）表麵（miàn）及附近區域產生巨大的集中應力。這種作用力對物體（tǐ）的傷害是非常大的。因此，對高（gāo）速運轉的水力機械，要盡量避免（miǎn）這種空化現象的（de）產生。但是，我們所利用的空化射流技術，是人（rén）為地（dì）產生並發展這種充滿蒸汽空泡，進而有效地控製目標物體上所產（chǎn）生（shēng）的局部壓力，用來把控清洗和破碎的能力，從而（ér）提高其工（gōng）作性能。所以，利用空化現象來進行清洗，非常有利（lì）於表麵物體的破碎程度，從而有（yǒu）效地（dì）提高了清（qīng）洗的效果和能力。
正因為如此，在當下所研發的各種高壓水射流當中，空化射流是非常典型而（ér）且有效地射流，它在清洗、切割方麵所具有的獨特優勢，深受人們的熱愛和推崇。
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- 標簽：
- 空化射流
- 船底海生物清洗技術
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