船體受海（hǎi）生物汙染的主要影響與解決方（fāng）法

船舶在海洋上航行，長期浸（jìn）泡在海水中的部分不僅受到海水的電化學腐蝕，還受海洋生物的附著、侵蝕。特別是溫暖的海域，結構表麵附著的海生物（wù）迅速生（shēng）長繁殖，汙損特別嚴重。


據估計，海洋附著生物達2000種以上，每天約有7000個物種隨船舶前往世界各地，外來物種會造成巨大的（de）經濟和環境損失。對於（yú）船舶來說，海洋汙損生物會吸（xī）附在船體上（shàng），不（bú）僅破壞美觀性，更導致船舶航（háng）行（háng）阻力增大、航速降低，燃料（liào）成本、維修成本上升。下（xià）麵我們先來看看不同位置的海生物汙（wū）垢，造成的主要影響有那些。
 

艦船部位	汙垢的主要影響
船（chuán）體	船體拖拽、推進效率和聲覺性能
螺旋槳	極（jí）大損失推進效率（lǜ）
聲納罩	減弱聲納性能
進塢支承軸承表麵	這些部位有老化的（de）塗（tú）層，容（róng）易受嚴重汙垢的影響和腐（fǔ）蝕。汙垢（gòu）和腐蝕增加了燃油消耗。
海底門、排水管等	阻塞吸入係統
隱蔽發射（shè）區域	發射洞阻塞，限製了隱蔽空氣性（xìng）能
推進旋軸	損失推進效率和聲覺性能

研究顯示，船體受汙（wū）染會增大船舶的流體力學體積和摩擦影響，致使阻（zǔ）力最（zuì）高增大60%。阻力增大導致速度最（zuì）多降低10%，需要增加最多40%的燃料來進行補償。據統計，萬噸以上的遠（yuǎn）洋輪（lún），船底汙損5%，燃油消耗將增加10%，每年的經濟（jì）損失超過100萬美元（yuán）。

人類與海（hǎi）洋附（fù）著生物的戰鬥已有四（sì）千年的曆史，而防止附著生物的汙損（sǔn）研究至今也（yě）有300多年。1626年出現防汙塗料，近年來，隨著環保呼聲的日（rì）益高漲，有（yǒu）毒防汙塗料的使用受到限製。

防汙技術在（zài）逐步改善，對海生物附著層的去除方（fāng）法也不斷（duàn）優化。除了噴砂作業和高壓（yā）水射流（liú）清洗、空（kōng）化射流（liú）清洗設備是目前最先進的海生物清洗設（shè）備。


我公司的空化射流清洗設備可有效解決水下海生物清洗難題（tí）。DPS280-74DS、DIS280-120DS高（gāo）效空化射流（liú）清洗機，極少或者完全不損傷設施表麵完整的防腐層；可清洗多種非平（píng）麵形狀的物體，包括船用螺旋槳、舵、海底門（mén）、穩定（dìng）器、加強（qiáng）肋和管線內部、平台水下部分等（děng）。采用德（dé）高潔空化射流清洗船舶海生物汙垢，可（kě）直接在水下進行清洗，船（chuán）舶不（bú）用進塢；直接使（shǐ）用（yòng）設施所在水域的淡水或海水進行清洗，不浪費資（zī）源不造成汙染。