高壓磨料水射流（liú）固體火箭發動機燃燒室殼體內表麵（miàn）處理技術

固體火箭發動機燃燒室殼體內表麵在粘貼隔熱片之前，必須對其進（jìn）行噴砂處理（lǐ），以清除熱處理後殘（cán）存的塗（tú）料、氧化皮、油脂、鏽蝕等（děng）並（bìng）輕量打毛，為保證發動機（jī）殼體(壁厚僅1.5～2.0mm)的強度以及貼片的（de）粘接性能，對噴砂（shā）後的殼體壁厚減薄量及噴砂質量是有嚴格要求的（de）。傳統（tǒng）的手工（gōng）氣噴砂存在（zài）粉塵汙染嚴重、表（biǎo）麵質量和殼體減薄（báo）量不易控製、噴砂後殼體凹痕中殘（cán）留鏽蝕（shí）鹽易產生鏽蝕（shí）、存放時間短、效率低、工人勞動強度大等缺點。因此迫切需要（yào）開發（fā）新的、清潔及（jí）高效（xiào）的固體火箭發動機（jī）燃燒室殼（ké）體內表麵處理技術，而磨料水射流表麵處理技術正是最好的選擇（zé）。
 
磨料水射流是在高壓純水射流基礎上（shàng）發展起來的利用由噴嘴（zuǐ）小孔高速噴（pēn）出的混有細小磨（mó）料粒子的（de）普通自來水作用於工件表麵（miàn），通過磨料粒子的高速碰撞剪切作用達到磨削（xuē）去除材料，通過控製混合液噴射時的壓力、角度及（jí）噴射（shè）時間等工藝參數來定量清洗工件表麵的工藝。
 
采用高壓（yā）磨料水射流進行的濕式噴砂明顯優於手工（gōng）氣噴砂。我們采用（yòng）D6AE、30CrMnSiA等不同材質的標準（zhǔn）金（jīn）屬試片進行了濕噴砂試驗。試驗結果表明，當水壓在12～18MPa 時，試片僅快速往複噴砂（shā）一次就能得到較高的表麵處理質量，減薄量能控製（zhì）在0.05mm以內。

隨（suí）後我們對（duì）同種材質金屬試片分組進行幹、濕噴砂後用相同工藝粘（zhān）貼相同材質的隔熱（rè）片並進行剪切強度和剝離強度試驗，同時，對試片作加（jiā）速老化試驗後（hòu）進行（háng）剪切強度（dù）測試（shì）的結果均表明水噴砂質量優於幹噴砂，完全能滿足設計和工藝要求。