輸送帶熱硫化接頭部位橡膠比較硬（yìng）的（de）原因

冶金、煤炭、交通、水電、化工等行業需（xū）要（yào）輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便的運輸設備，帶式輸送機就是理想的高效連續運輸設備。尤其對高產高效礦井，帶式輸送機輸送量大、結構簡單、維修方便（biàn）、成本低、通用性強，已成為煤（méi）炭開采機電一（yī）體化技術與裝備的關鍵設備。

帶式輸送機主要特點是機（jī）身可以很方便的伸縮，當輸送能（néng）力和（hé）運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾（qīng）斜的運輸係統來輸送物料（liào）。
 
隻要（yào）是輸（shū）送帶，就必須接成環形才能夠使用，所以輸送帶的（de）接頭（tóu）是非（fēi）常關鍵的一個（gè）環節。接頭的好壞直接（jiē）影（yǐng）響著輸送帶的（de）使用壽命和輸送線能否平穩（wěn）順暢地運行。

輸送帶硫化膠接（jiē）的過程實際上也是已硫化橡膠繼續交聯的過（guò）程。硫化時需要加溫、加壓，並且需要比較長的時間，經過比較長時間的硫化後，以硫化橡膠的硬度（dù）會提高，所以我們對輸送帶（dài）實現接頭後但是（shì）經常發（fā）現接頭部位比（bǐ）其他的部位要硬。

另外如果膠（jiāo）接方法不（bú）正確，接頭（tóu）的強（qiáng）度就會更（gèng）加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、台階（jiē）個數不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼（gāng）絲繩打磨過（guò）度、鋼絲繩生鏽等，接頭部位的強度（dù）將會大打折扣，在使（shǐ）用時，容易出現接頭部位斷開的現象。
 
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