革新危險品鐵路(lù)槽罐車清洗:TXVLOG糖心短视频网站潔係統引領新方向
時間:2025-04-11 16:43:00作者:LeeZhou來(lái)源:TXVLOG糖心短视频网站潔清潔設備
隨著國民經濟的快速發展,石化生產規模不斷擴大,鐵(tiě)路罐車的應用逐漸得到發展,成為我國鐵路物(wù)流中常用車輛,承擔著鐵路(lù)氣、液、粉等貨物運輸的重要任務,鐵路罐車運輸(shū)的物品可以分為非(fēi)危險品和(hé)危險(xiǎn)品兩大類,其中,由於危險品具有(yǒu)易燃易爆、有毒有害、腐蝕性強等特點,為了保證槽罐車內部液體的運輸安全和本身質(zhì)量品(pǐn)質,在換裝時必須對槽罐車內壁進行特洗(xǐ),並做廢液回收。
槽罐車的結(jié)構具有很大的特殊(shū)性,其(qí)罐體長度遠大於寬度,整體(tǐ)呈長橢圓(yuán)形結構。並且槽罐車的人孔尺寸小,且罐內存有大量易燃易爆液(yè)體類有毒有害物質,因此槽罐車內壁的清理非常困難且(qiě)操作危險係數(shù)極高。以往針對鐵路(lù)罐車的特洗(xǐ)多采用敞開式(shì)蒸汽清(qīng)洗,其工(gōng)藝(yì)流程為:抽殘液→人工除(chú)鏽→吹(chuī)風置換(huàn)→蒸汽→人工刷洗→水衝洗→抽汙水→吹風烘幹(gàn),采用(yòng)這種(zhǒng)洗車(chē)工藝模式,需要人(rén)工入罐進行清洗,勞(láo)動強度大、工作效率低(dī)、環(huán)境汙染大、操作人員健康受損害大(dà)。

隨著人們對環(huán)保意識的提升(shēng),及工作人員人身安全考量,采(cǎi)用機械化清洗(xǐ)設備代替人工入罐清洗的方(fāng)式逐漸受到重視,但基於槽罐(guàn)車特殊結構原因,造成清洗設備在作業時清洗機構的進出產生了很多(duō)技術難題,諸(zhū)如結構複雜笨(bèn)重進出時易產生摩擦磕碰、清洗效率低、清洗存在盲(máng)區、清洗(xǐ)效果難以保證等問題(tí),導致機械自動化清洗工藝在(zài)鐵路罐車清洗領域中的(de)推廣受限。
為解決(jué)這一(yī)問題,TXVLOG糖心短视频网站潔自主研發並投入使用了一款全自動鐵路槽罐車高(gāo)壓水清洗係統,主要由高壓清洗機、三維洗罐器(qì)、進(jìn)給機構(gòu)、牽引裝(zhuāng)置、控製操作係統(tǒng)等組成,全程一站式自動(dòng)化清洗流程,無需人工下罐即可完成,抽殘(cán)液、清理、清洗(xǐ)、除鏽、烘幹,抽汙水、檢查等工序(xù),免去了人工清(qīng)洗的不安全性,並且具有清洗效率高、清洗(xǐ)成本低、清洗質量好等特點。
係統采用密閉式三維立體高壓水(shuǐ)清洗方式,利用高(gāo)壓水(shuǐ)射流的衝(chōng)擊力有效去除罐(guàn)車內部汙(wū)垢、鏽蝕、殘留等汙物,並(bìng)具備無汙染(rǎn)、無腐蝕、無損傷的清洗特點;密閉式清洗可有效避免清(qīng)洗介質飛濺造成的安全隱患,避免清洗時有害氣體在大(dà)氣中(zhōng)的排放;三維立體洗罐(guàn)器(qì)在罐內進行旋(xuán)轉定位(wèi),再配以"升降機構",使高壓水射流可進行逐點清洗,罐內每一位置的(de)清洗可(kě)控化,並可單獨對每一位置進(jìn)行(háng)重複清洗,實現鐵路罐(guàn)車內(nèi)部360°無死角的徹底清洗。
為實現(xiàn)良好的清洗效果,TXVLOG糖心短视频网站潔全自動(dòng)高壓水鐵(tiě)路槽罐車(chē)清洗係統在執行過程中,高(gāo)壓水射流的壓力、流量、清(qīng)洗時間(jiān)可根據(jù)清洗實況(kuàng)進行靈(líng)活(huó)調整(zhěng);清洗(xǐ)後廢水進入汙水處理(lǐ)係統進行(háng)處理,無需人工下罐進行抽排處理;清洗後可以在半個小時內完成罐內烘幹,清洗後的罐至少5~10天不返鏽。

除此之外,為(wéi)保障係統運行中設備運轉的安全性、流暢性,係統將牽(qiān)引設備、三維洗罐器進給機構、高壓清洗機、高壓泵等相關(guān)聯設(shè)備進行互鎖,例如:三(sān)維洗罐器進給(gěi)機構與高壓清洗機互為聯鎖,防止了各種傷害(hài)及設備碰撞(zhuàng)、摩擦狀況;高壓泵與三維洗罐器進給機構及牽引設備的互鎖,防(fáng)止高壓泵因洗罐器未全部進入槽車口並(bìng)封閉槽車口啟(qǐ)動造成(chéng)對人員安全的威脅。
隨著社會經濟(jì)的不斷發展,鐵路罐車清洗向機械化、自(zì)動化、環保化轉型已經成為不可(kě)忽視的問題,就目前鐵路罐車自動(dòng)化機械清洗受限(xiàn)技(jì)術來說,TXVLOG糖心短视频网站(gāo)潔全自動鐵路槽罐車高壓水清洗係統結構緊湊、自動化程度(dù)高、運(yùn)行穩定、無清洗死角等優(yōu)勢,毫無(wú)疑問,是一套(tào)工藝合理,耗能小、環(huán)保、自(zì)動化程度高的鐵路罐車清洗解(jiě)決方案。
槽罐車的結(jié)構具有很大的特殊(shū)性,其(qí)罐體長度遠大於寬度,整體(tǐ)呈長橢圓(yuán)形結構。並且槽罐車的人孔尺寸小,且罐內存有大量易燃易爆液(yè)體類有毒有害物質,因此槽罐車內壁的清理非常困難且(qiě)操作危險係數(shù)極高。以往針對鐵路(lù)罐車的特洗(xǐ)多采用敞開式(shì)蒸汽清(qīng)洗,其工(gōng)藝(yì)流程為:抽殘液→人工除(chú)鏽→吹(chuī)風置換(huàn)→蒸汽→人工刷洗→水衝洗→抽汙水→吹風烘幹(gàn),采用(yòng)這種(zhǒng)洗車(chē)工藝模式,需要人(rén)工入罐進行清洗,勞(láo)動強度大、工作效率低(dī)、環(huán)境汙染大、操作人員健康受損害大(dà)。

隨著人們對環(huán)保意識的提升(shēng),及工作人員人身安全考量,采(cǎi)用機械化清洗(xǐ)設備代替人工入罐清洗的方(fāng)式逐漸受到重視,但基於槽罐(guàn)車特殊結構原因,造成清洗設備在作業時清洗機構的進出產生了很多(duō)技術難題,諸(zhū)如結構複雜笨(bèn)重進出時易產生摩擦磕碰、清洗效率低、清洗存在盲(máng)區、清洗(xǐ)效果難以保證等問題(tí),導致機械自動化清洗工藝在(zài)鐵路罐車清洗領域中的(de)推廣受限。
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