石油化工鐵路罐車清洗方法有哪些

液體石油和化工產品的運輸主要以鐵路罐車為主，如原油、成品（pǐn）油、潤滑油、溶劑油、燃料油、苯類、醇類、液氨等，但上述（shù）石化產品在裝卸過程中會產（chǎn）生大量揮發性有機物，並且經（jīng）過清洗、掃倉作業後罐內仍會（huì）有（yǒu）殘留物（wù），直接（jiē）導致換裝的石化產品質量不達標。

鐵路（lù）罐車清洗按照應用場合（hé）可分為（wéi）普（pǔ）洗和特洗，普洗（xǐ）大多以輕油類產品為主，隻需抽淨廢液、清掃擦拭無雜（zá）質（zhì）即可；特洗則是針（zhēn）對化工類產品，需係統化、無害化的（de）處理和回（huí）收廢液。目前國內多采用水作為清洗介質（zhì），按照操作方式可分（fèn）為人工清洗和機械清洗。人工（gōng）清洗就是先對罐車進行敞口蒸汽煮洗，而後采（cǎi）用（yòng）低壓水（shuǐ）衝洗（xǐ），最後一步是熱風烘幹，缺點是能（néng）耗高、效率低，且對（duì）環境和操作人員危（wēi）害較大。機械清洗主要是對罐車進行（háng）密閉式蒸汽清洗、熱水清洗以（yǐ）及高壓水清洗，高壓水密閉（bì）式清洗（xǐ）是目前（qián）新興的罐（guàn）車清洗（xǐ）技術，歐美等發達國家的罐車清洗（xǐ）作業已全部（bù）實現自動化高壓水密閉式清洗，國內也在逐步引進這種工藝。
 
敞口蒸汽煮洗法其特點是可將洗罐站內苯罐的大氣濃度降到0.2 mg/m³，罐內廢液（yè）通過（guò）抽料罐掃倉至廢液罐，汙水則利（lì）用（yòng）中間罐周轉後送至汙水處理係統（tǒng）。而後由人工進入罐內用水進行（háng）衝（chōng）洗作業，雖然（rán）有害氣體的（de）濃度已減少，但工人工作任務重，勞動強度大（dà），罐體內作（zuò）業（yè）環境差，存在較（jiào）大的風險危害和安全隱患，操作不慎很容易發生安全事故（gù）。

高壓水射流技術這一門清（qīng）洗工藝源自 20 世紀 70 年代，它的原（yuán）理是用高壓水（shuǐ）發生裝置將水增壓，水經過特殊形狀的噴嘴正向或切向衝擊被清洗件（jiàn）的表麵；射流在垢層或沉積物上產生足夠的壓強使其粉碎，一旦垢層被射透，流體呈楔形插入垢層和清洗（xǐ）件表（biǎo）麵（miàn）間，使（shǐ）垢層脫落而（ér）露出被清洗件的表麵。呈（chéng）層（céng）狀或多孔狀的垢物容易破（pò）碎，因為噴射流的撞擊可擊中一個孔，在垢層表麵以下（xià）形成一個內壓而使上部（bù）垢層裂開，能夠對殘留在鐵路罐車（chē）內的汙（wū）染物以及鐵（tiě）鏽等起（qǐ）到衝擊、切削的效果，清洗（xǐ）幹淨殘留在罐車內部的物質。並且由於（yú）其對水這一介質的使用，大大地提升了成本的節省（shěng）以及環境的保護效果。與以往（wǎng）的（de）清洗工藝相比，高（gāo）壓水射（shè）流（liú）有著更加明顯的優勢，不僅節省了不少的成本，並且由於清洗是密閉式的，因此，在對（duì）比蒸汽清洗時，能夠避免蒸發殘留在罐內的物質。
 
高壓（yā）水罐車清洗工藝相（xiàng）比敞口（kǒu）蒸汽洗罐工藝的優勢在於消除了大氣汙染，罐車內（nèi）殘（cán）存物料不再揮發（fā）到大氣中，汙水還可進（jìn）行回收處理（lǐ），周圍環境得到改善。高壓水清洗罐車普通（tōng）清洗一台（tái）車需要40min，特別清洗的罐車可能需要60~70min，洗罐（guàn）能（néng）力明顯提高。能耗明顯降低，成本得到下（xià）降。
 
石（shí）油化工鐵路罐（guàn）車清洗（xǐ）方案的選擇是（shì）否適當（dāng）除了影響洗車質量（liàng）和效率，還會影響到清洗作業人員的安全性和對周邊環境的汙（wū）染問題。TXVLOG糖心短视频网站潔自主研發的石（shí）油化工鐵路（lù）罐車自動清洗係統，可以使洗（xǐ）罐工人遠離（lí）惡劣、危險的工作環境。機械及自動（dòng）化操作完成換風→抽殘（cán）液→蒸汽→清洗及真空抽排→烘幹的流程。一（yī）個可靠的槽罐（guàn）清洗係統不僅具有高品質的高壓水係統還應具備可靠的控製係統，控製係統（tǒng）通過各係（xì）統技術參數精確調節水流的溫度（dù）、壓力、流量以達到更好的清洗效果。所有過程隻需要少數操作人員負責罐外輔助工作、檢驗和（hé）監控。