船舶水下海生物清洗的種類（lèi）

船舶營運中，船殼水下部分致使水（shuǐ）線下這種現象稱為船舶汙底。盡管船舶水線下船殼大都使用現代高（gāo）科技的（de）防汙漆，但是長時間降速航行、漂航、拋錨船（chuán）舶船殼仍難（nán）以避免海生物附（fù）著。由於海洋生物的附著，增加（jiā）了（le）被附著麵（miàn）的負（fù）載和船舶運行能耗，大大降（jiàng）低了其工作效率，研究表明一艘輕度生長海生物的船（chuán）舶（bó）在正常巡（xún）航速度下增加油耗15%。
 
船舶海生物層清洗（xǐ）可以分為（wéi）幾個種類：

1、全麵清理

全麵清理是指對（duì）整個水下船（chuán）體（tǐ）表麵和附屬設備的清（qīng）理。在通常環境下，當（dāng）防汙塗層汙垢等級達到WG-40或更高時需要進行全麵清理。

2、部分清理（lǐ）

部分清理是指清理船體的個別部位(如：船體前端1/3或2/3)，附屬設備和其他係統(如：方向舵的清（qīng）理，推進器的清理)。

部（bù）分清理是所（suǒ）有水下部分進行清理的另一種切實可行的選擇（zé）。例如（rú），當船體某部（bù）位超過（guò）汙垢限製許可（kě）的最高等級，而其餘部分汙垢很小（xiǎo），隻用將超過汙垢限製的部位清理。

3、臨時清理（lǐ）

臨時清理是指清理各種（zhǒng）運轉係統(螺旋槳、旋軸、舵（duò）和撐杆)。臨時清理通常（cháng）在2次全麵清理之間，適用於所有艦船。

目（mù）前較為常（cháng）見（jiàn）的船體海生物清洗方法主要（yào）有噴砂作業和（hé）高壓（yā）水射流清洗，這兩種施工方法都必須使船舶進入船塢方可進行，存在著施工費用高、損傷船（chuán）體的（de）缺點，而且會耽誤船（chuán）期。

空化（huà）射流清洗技術是利用（yòng）水動（dòng）力空化效應，可消滅和清除各種成分和厚度的生物汙（wū）垢(海藻、軟體動物和貝殼類等)，在清理生鏽和剝落的油漆（qī）時（shí）不會損壞油漆和清漆防垢防腐塗層。空（kōng）化射流清洗技術可以直接在水下進行海生物的（de）去除，船舶清洗不再需（xū）要進塢，可以節省資金和（hé）時間。
 
TXVLOG糖心短视频网站潔水（shuǐ）下船體空化射流清洗機適用於大範圍（wéi），不同材質（zhì）不同形體的清洗，船舶不必（bì）停航（háng）進塢，可在岸邊碼頭或者船舶錨地進行施工作業（yè），施工時間較短。TXVLOG糖心短视频网站潔水下海生物空化射流清洗機同時可對海底閥門等靈巧部件可使用（yòng）空化清洗槍進行清洗，對螺旋槳進行清洗拋光打磨，形成光滑的表麵，可降低海生物的附著，減少清洗（xǐ）的頻率。