高（gāo）壓水射流（liú）技術在混凝土表麵（miàn）鑿毛處（chù）理中的應用
時（shí）間：2015-10-20 14:33:22作者：LeeZhou來源：TXVLOG糖心短视频网站潔清潔設備
高壓水射流是（shì）最近幾十年發展起來的一門新技術，如今它已滲透到多（duō）個領域，發揮著獨特（tè）的作用。射流是指工作介質從噴嘴中流出的現象，它是一種在工程中十分常見的流體形態。人們通過提高射流的工作壓力，從而可以得到（dào）高速流動的射流。高壓射流有很大的能量密（mì）度，當工作壓力提高到1000 MPa以（yǐ）上之（zhī）後，高壓水射流（liú）的能量束密度就和激光束相當。目前，高壓水射流在煤礦開采，加工製造以及清洗除垢等領域得到了比較廣泛的應用。
傳統的（de）鑿毛方法是（shì）用一種（zhǒng）尖銳的打擊工具在混凝土表麵進行活（huó）塞打擊，以鑿除鬆散浮漿露出骨料，但此類施工方法（fǎ）存（cún）在諸多弊端，打擊工具的振蕩力（lì）會（huì）對混凝土內部（bù）結構產生傷害，影響使用壽命；鑿毛過程中產生噪音汙染；鑿毛後的效果不盡如人意，且費時費工。而（ér）高壓水射流技術的成功應用，有（yǒu）效地解決了（le）上述難題。
1、橋麵（miàn）鑿毛
橋麵鑿毛的主（zhǔ）要目的是解（jiě）決層間黏結的問題。水泥混凝（níng）土橋麵的浮漿是誘發橋（qiáo）麵防水層失（shī）效，層間結合破壞（huài）和（hé）橋麵鋪（pù）裝破壞的主要因素（sù）。因此，若不徹底鑿出（chū）橋麵浮（fú）漿，浮漿在行車載荷振動（dòng）的作用下，會因抗剪（jiǎn）能力不足而產生層（céng）間（jiān）剝離破壞，並在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝（níng）土層破壞。因（yīn）此橋麵鑿毛不（bú）但要（yào）去（qù）除浮漿還應形成凹凸（tū）麻麵。即被鑿擊後的表麵波峰及波穀之（zhī）差密爾值應較（jiào）大。隻有這樣，層間才能黏結的牢固。
2、半（bàn）剛性路麵（miàn）基層鑿毛
高速公（gōng）路半（bàn）剛性路麵基層在（zài）鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求以及（jí）所用設備（bèi）與（yǔ）橋麵的鑿毛要求不同，這兩種表麵處理的目的都是使瀝（lì）青混凝土鋪裝（zhuāng）層與基層（céng）麵之間能（néng）夠黏結牢固，而且要達到防止滲水，抗滑及有效提高抗振動變形的能力。
3、水泥（ní）路麵與機場跑道（dào）的鑿毛
水泥（ní）路麵（miàn）與機場跑道的鑿毛要（yào）求都是（shì）為了防（fáng）止車輛行駛（shǐ）以（yǐ）及（jí）飛機降落（luò）時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路麵鑿成粗糙麵，後者是為了去除機場跑道（dào）上的輪胎印跡。此二者的目的都（dōu）是為了矯正恢複路（lù）麵特性，改善提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機能夠平穩（wěn）運行（háng）和安全著陸（lù）。
4、鋼箱式橋麵鑿毛
鋼箱式橋麵在鋪設防水（shuǐ）層前需進行鑿毛除鏽。鑿毛除鏽的目的是提高層間的穩（wěn）定性和抗剪能（néng）力，防止（zhǐ）水的（de）滲入而腐蝕鋼結構的強度（dù）。
5、路麵封層前的表麵處理
瀝青路麵在預防性養護（hù）前（qián），即在霧封層、乳化（huà）瀝青封層、改性瀝青封層、碎石封層罩麵前，必須對原瀝青（qīng）路麵的表麵進行徹底（dǐ）清理以增（zēng）加（jiā）其表麵的粗糙度，提高封（fēng）層罩麵與原基層的（de）黏合程度。
6、其它建築物的鑿毛
無論是橋梁構件、橋墩或澆築鉸縫及橋麵鋪裝前毛（máo）勒縫槽口等結（jié）合部，或水泥（ní）混凝（níng）土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水（shuǐ）電站閘墩等水泥混凝土工程的施工還是加固這（zhè）些工程，鑿毛的目的（de）都是為了使新（xīn）老水泥混凝土之間能夠形成一個整體。因（yīn）此，被鑿擊後的表麵不但（dàn）要（yào）去除浮漿還應形成凹凸麻麵（miàn），而不（bú）是一（yī）個（gè）平整的毛麵，隻有這樣新老混凝土（tǔ）才能黏合為一個整體。
傳統方式鑿（záo）毛時為了不損（sǔn）傷底層結構（gòu），並要求鑿（záo）毛機釺頭作業時必須具有高頻率低振動的性能。可是頻率越高（gāo）其衝擊力就越少，因此在“啃”水泥混凝土這個“硬骨頭”時就比較費力（lì）費時，於（yú）是有些施工單位就誤認為鑿毛機的效（xiào）率比較低，還不及多用些人工用（yòng）大錘鑿擊，這是一（yī）個誤區。須知（zhī）衝擊力太大就會損（sǔn）傷構築物低層結構，會使（shǐ）工程（chéng）留下隱患。此外（wài），在大型水泥混（hún）凝土工程（chéng）鋪裝層間進行鑿毛時（shí）慎用大型銑刨機或拋丸機進行鑿毛處理。因銑刨機的銑刨刀頭與其銑刨轉子為（wéi）剛性連接，銑刨轉子又非常沉重，其刀頭密度又比較少，所以在銑刨切屑時，接觸工作麵的點數少，其轉子的衝擊力就非常大（dà），銑刨機銑掉的不僅是浮漿和部分骨料，還會將有些（xiē）骨料振鬆使整（zhěng）體結構受（shòu）到影響(銑刨機（jī）的主要（yào）功能是銑刨舊瀝（lì）青混凝土路麵)。再如拋丸機，其鋼丸打毛時撞擊力到是不太大，施工後工作麵平整也好看，但鑿毛深度淺，凹凸麻麵不（bú）明顯，因此新（xīn）老水泥混凝土（tǔ）之間的黏結（jié）就（jiù）比較差了。
高壓水射流鑿毛設備由高壓泵加壓，產生100～280 MPa的高壓水射流射入混凝土表（biǎo）麵。高壓水在混凝土孔（kǒng）隙中（zhōng）產生一個超壓，當（dāng）其壓力超過混凝（níng）土（tǔ）的抗拉強度時（shí），混凝土發生破碎。此方法效率（lǜ）極高，可根據現（xiàn）場要求破除任意（yì）深度厚度，且機械化、自動化遙控作業安全性能（néng）很高，采用水作為工作介質（zhì），無（wú）粉塵汙（wū）染，對保留結構無損傷，鋼筋原樣保留。
采用高壓（yā）水鑿毛方式，速度快、效率高、鑿毛效果好，不對結構產生振（zhèn）動，表麵無灰（huī）塵非常幹淨，而且屬於無損鑿（záo）毛，對混凝土骨料不會產生振動，是目前最先進環（huán）保高效的鑿毛工藝，值得在國內（nèi）推廣。選用高壓水鑿毛能與各種工程相適應，以確保工程施工質（zhì）量和效（xiào）率。
傳統的（de）鑿毛方法是（shì）用一種（zhǒng）尖銳的打擊工具在混凝土表麵進行活（huó）塞打擊，以鑿除鬆散浮漿露出骨料，但此類施工方法（fǎ）存（cún）在諸多弊端，打擊工具的振蕩力（lì）會（huì）對混凝土內部（bù）結構產生傷害，影響使用壽命；鑿毛過程中產生噪音汙染；鑿毛後的效果不盡如人意，且費時費工。而（ér）高壓水射流技術的成功應用，有（yǒu）效地解決了（le）上述難題。
1、橋麵（miàn）鑿毛
橋麵鑿毛的主（zhǔ）要目的是解（jiě）決層間黏結的問題。水泥混凝（níng）土橋麵的浮漿是誘發橋（qiáo）麵防水層失（shī）效，層間結合破壞（huài）和（hé）橋麵鋪（pù）裝破壞的主要因素（sù）。因此，若不徹底鑿出（chū）橋麵浮（fú）漿，浮漿在行車載荷振動（dòng）的作用下，會因抗剪（jiǎn）能力不足而產生層（céng）間（jiān）剝離破壞，並在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝（níng）土層破壞。因（yīn）此橋麵鑿毛不（bú）但要（yào）去（qù）除浮漿還應形成凹凸（tū）麻麵。即被鑿擊後的表麵波峰及波穀之（zhī）差密爾值應較（jiào）大。隻有這樣，層間才能黏結的牢固。
2、半（bàn）剛性路麵（miàn）基層鑿毛
高速公（gōng）路半（bàn）剛性路麵基層在（zài）鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求以及（jí）所用設備（bèi）與（yǔ）橋麵的鑿毛要求不同，這兩種表麵處理的目的都是使瀝（lì）青混凝土鋪裝（zhuāng）層與基層（céng）麵之間能（néng）夠黏結牢固，而且要達到防止滲水，抗滑及有效提高抗振動變形的能力。
3、水泥（ní）路麵與機場跑道（dào）的鑿毛
水泥（ní）路麵（miàn）與機場跑道的鑿毛要（yào）求都是（shì）為了防（fáng）止車輛行駛（shǐ）以（yǐ）及（jí）飛機降落（luò）時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路麵鑿成粗糙麵，後者是為了去除機場跑道（dào）上的輪胎印跡。此二者的目的都（dōu）是為了矯正恢複路（lù）麵特性，改善提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機能夠平穩（wěn）運行（háng）和安全著陸（lù）。
4、鋼箱式橋麵鑿毛
鋼箱式橋麵在鋪設防水（shuǐ）層前需進行鑿毛除鏽。鑿毛除鏽的目的是提高層間的穩（wěn）定性和抗剪能（néng）力，防止（zhǐ）水的（de）滲入而腐蝕鋼結構的強度（dù）。
5、路麵封層前的表麵處理
瀝青路麵在預防性養護（hù）前（qián），即在霧封層、乳化（huà）瀝青封層、改性瀝青封層、碎石封層罩麵前，必須對原瀝青（qīng）路麵的表麵進行徹底（dǐ）清理以增（zēng）加（jiā）其表麵的粗糙度，提高封（fēng）層罩麵與原基層的（de）黏合程度。
6、其它建築物的鑿毛
無論是橋梁構件、橋墩或澆築鉸縫及橋麵鋪裝前毛（máo）勒縫槽口等結（jié）合部，或水泥（ní）混凝（níng）土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水（shuǐ）電站閘墩等水泥混凝土工程的施工還是加固這（zhè）些工程，鑿毛的目的（de）都是為了使新（xīn）老水泥混凝土之間能夠形成一個整體。因（yīn）此，被鑿擊後的表麵不但（dàn）要（yào）去除浮漿還應形成凹凸麻麵（miàn），而不（bú）是一（yī）個（gè）平整的毛麵，隻有這樣新老混凝土（tǔ）才能黏合為一個整體。
傳統方式鑿（záo）毛時為了不損（sǔn）傷底層結構（gòu），並要求鑿（záo）毛機釺頭作業時必須具有高頻率低振動的性能。可是頻率越高（gāo）其衝擊力就越少，因此在“啃”水泥混凝土這個“硬骨頭”時就比較費力（lì）費時，於（yú）是有些施工單位就誤認為鑿毛機的效（xiào）率比較低，還不及多用些人工用（yòng）大錘鑿擊，這是一（yī）個誤區。須知（zhī）衝擊力太大就會損（sǔn）傷構築物低層結構，會使（shǐ）工程（chéng）留下隱患。此外（wài），在大型水泥混（hún）凝土工程（chéng）鋪裝層間進行鑿毛時（shí）慎用大型銑刨機或拋丸機進行鑿毛處理。因銑刨機的銑刨刀頭與其銑刨轉子為（wéi）剛性連接，銑刨轉子又非常沉重，其刀頭密度又比較少，所以在銑刨切屑時，接觸工作麵的點數少，其轉子的衝擊力就非常大（dà），銑刨機銑掉的不僅是浮漿和部分骨料，還會將有些（xiē）骨料振鬆使整（zhěng）體結構受（shòu）到影響(銑刨機（jī）的主要（yào）功能是銑刨舊瀝（lì）青混凝土路麵)。再如拋丸機，其鋼丸打毛時撞擊力到是不太大，施工後工作麵平整也好看，但鑿毛深度淺，凹凸麻麵不（bú）明顯，因此新（xīn）老水泥混凝土（tǔ）之間的黏結（jié）就（jiù）比較差了。
高壓水射流鑿毛設備由高壓泵加壓，產生100～280 MPa的高壓水射流射入混凝土表（biǎo）麵。高壓水在混凝土孔（kǒng）隙中（zhōng）產生一個超壓，當（dāng）其壓力超過混凝（níng）土（tǔ）的抗拉強度時（shí），混凝土發生破碎。此方法效率（lǜ）極高，可根據現（xiàn）場要求破除任意（yì）深度厚度，且機械化、自動化遙控作業安全性能（néng）很高，采用水作為工作介質（zhì），無（wú）粉塵汙（wū）染，對保留結構無損傷，鋼筋原樣保留。
采用高壓（yā）水鑿毛方式，速度快、效率高、鑿毛效果好，不對結構產生振（zhèn）動，表麵無灰（huī）塵非常幹淨，而且屬於無損鑿（záo）毛，對混凝土骨料不會產生振動，是目前最先進環（huán）保高效的鑿毛工藝，值得在國內（nèi）推廣。選用高壓水鑿毛能與各種工程相適應，以確保工程施工質（zhì）量和效（xiào）率。
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