全球第一！中國造船業借綠色除鏽開啟新征程（chéng）

央視新聞報道：2025年1月16日，工業和信息（xī）化部發布了我國2024年全年造船業的最新數據（jù），中國（guó）造船業三大指標：造船完工量、新接訂單（dān）量、手持訂單量（liàng），繼續穩步（bù）增長，連續15年全球第一。

2024年，我國造船業（yè）完工量達55.7%，意味著2024年（nián）全球交付的船中，有一半（bàn）以（yǐ）上是中（zhōng）國製造（zào）；我（wǒ）國手（shǒu）持訂單（dān）量占（zhàn）全球市場的63.1%，又接到了全球市場74.1%的新（xīn）造船訂單，意味著後續所造（zào）的船中有七成以上（shàng）是中國製造。 隨著全球貿（mào）易（yì）量的不（bú）斷增加和船舶老舊化的加劇，市（shì）場對新（xīn）船（chuán）的需（xū）求持續上（shàng）升。尤（yóu）其是集裝箱船（chuán）、散貨船等高需求船型，其完工量和訂單量均保持增長態勢。隨著環保要（yào）求的提高（gāo）和技術進步，船舶製造行業也在不斷創新和升級。例如，發展智能船舶、綠色船舶等新型船舶產品，以滿足市場的多樣化需求。
 
而在環保意識和造船技術不斷增強的趨（qū）勢下，綠色造船必將成為行業（yè）發展中不可忽視的存在。綠色造船不僅是對環境負責的體現（xiàn），更是提升企（qǐ）業核（hé）心競爭力、實現可持續（xù）發（fā）展的必由之路。在綠色造船的眾多（duō）環（huán）節（jiē）中，除鏽（xiù）施（shī）工（gōng）作（zuò）為船舶建造與維（wéi）護的基礎（chǔ）工序，其重要性不（bú）言而喻（yù）。

傳統的除鏽方（fāng）法，雖然能（néng）夠去除（chú）鐵鏽，但卻帶（dài）來了一係列的環境問題。例如，人工打磨除鏽效（xiào）率低下（xià），且工人長期暴露在鐵鏽粉塵環境中，身體健康受到嚴（yán）重威脅；噴砂除鏽雖（suī）效率較高，但會（huì）產（chǎn）生大量揚塵，對空氣和周邊環境造成嚴重汙染，同時還會消（xiāo）耗大量的能源和資源。

為了踐行綠色造船理念，中國造船業在除（chú）鏽施工技術上進行了大膽創新（xīn）與積極探索。其中，高壓（yā）水（shuǐ）射流（liú）除鏽技術憑借其獨特的優勢（shì）脫穎而出。該技（jì）術（shù）通過高壓泵將水增壓至一定壓（yā）力，再經特製噴嘴（zuǐ）將高壓水以高速射流（liú）的形式噴射到船體表麵，利用強大的衝擊力將鐵鏽剝（bāo）離。與傳統方法相比，高壓水射流除鏽不僅效率（lǜ）大幅提升，而（ér）且不會產生粉塵汙染，對環（huán）境十分友好。此外，水作為除鏽介質，來源廣泛且可循（xún）環（huán）利用，有效降低了資源消耗和成本。

為了提高船舶製造過程（chéng）中，船舶除（chú）鏽清洗的效率（lǜ）、安全、環保等問題，船（chuán）舶除鏽爬壁機器人在綠色除鏽施工中也發揮著重要作用。TXVLOG糖心短视频网站（gāo）潔自主研發的（de）船舶除（chú）鏽（xiù）機器人，能夠代替人工完成船（chuán）體表麵的超（chāo）高壓水除鏽施工，目（mù）前已在舟山、珠海、廣州、上海等多地船廠的船舶（bó）修造中投入使用。
 
其主要施工方式是通過人工手持遙控器控製機器人高空作業，機器人搭載超高壓水（shuǐ）除鏽施工，能夠快速去新（xīn）建船舶船體（tǐ）表麵的鏽蝕、灰塵、油（yóu）汙等雜質，除鏽等級可達SA2.5，除鏽效率在60~75 m²/h，且除鏽過（guò）程中，無（wú）粉塵、無汙染、無垃圾掉落，減少了人工投入，降低了工人在惡劣環境下（xià）作業的風險，體現了綠色造船（chuán）以人為本的理念。

中國造船業在保持全球領先地位的同時，積極（jí）推動綠色造船除鏽施工技術的創新（xīn）與發展，為全球造船業的可持續發展（zhǎn）樹立了榜樣。未來，中國造船（chuán）業將（jiāng）繼續加大在綠色技術研發方麵（miàn）的投入，不斷探（tàn）索更加高效、環保的除鏽（xiù）施工方法，為全球造（zào）船業的綠色轉型貢獻更多的中國智慧和中國方案，續寫中（zhōng）國造船業的輝煌篇章。