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解（jiě）析飛（fēi）機上的飛機輪萬向輪

現在輪子的應（yīng）用已經非常廣泛了，除了（le）在（zài）我們生活中有看見過，在飛機場這種高檔的場所也能看見。飛機輪就是專業為飛機生產（chǎn）出（chū）來服務（wù）的輪子，飛機輪與其它設備使用的輪子會不太一樣，除了質量上要好一點之外，其搭配方法也不（bú）盡相（xiàng）同；飛機輪上的所有搭配的輪子必須為萬向輪，而其它移動設備上可以是定向輪與萬向輪混（hún）搭，所有這是最大的一個區別。

飛機（jī）輪主要是選（xuǎn）用靜音橡膠輪，所以在使用的（de）時候飛機輪的聲音特別特（tè）別的小；在外形上，飛機（jī）輪跟萬向輪差不多或者可以說是幾乎（hū）一樣，但（dàn）是有時候飛機輪會比（bǐ）萬向（xiàng）輪大一點，在材質上，其（qí）實萬向輪選用的材（cái）質也會包含靜音橡（xiàng）膠輪，但是在同樣的標（biāo）準下，飛機輪分用料比萬向輪（lún）要（yào）多得多，因此在價格上（shàng），飛機輪會相對於萬向輪貴一點。

飛（fēi）機（jī）輪的穩定性非常（cháng）好，因為8個輪子接觸地（dì）方（fāng），穩定性（xìng）比4輪（lún）好。但是這也（yě）有缺點，因為（wéi）和地麵的接觸麵積大了，摩擦力也大，所（suǒ）以飛（fēi）機輪的效率遠沒有4輪的高。就比（bǐ）如說，4個輪可以原地（dì）轉（zhuǎn）15圈，而飛機輪隻能轉8-10圈。萬（wàn）向輪（lún）是4個輪子，所以隻（zhī）有滑動（dòng）摩擦，拉起來更靈活，但是同（tóng）時也（yě）要求輪子軸（zhóu）承質量（liàng）好，否（fǒu）則（zé）當箱子較重，放置時間較長時，輪子（zǐ）可能不能正常使用。

無論是飛機輪還是萬向輪，它們都有一個共同點，那就（jiù）是要在比（bǐ）較平穩的道路上使用。如果道路上不平（píng）穩，相對而言飛（fēi）機輪輪子較大（dà），使用起來相對好（hǎo）一（yī）點。無論是飛機（jī）上使用的飛機輪也好，還是其（qí）它地方使用的其它輪子（zǐ）也好，都應該使用質量過硬，對口的腳輪。

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