很多一些購買腳輪的朋友都有這（zhè）樣（yàng）的一個心理，都想買（mǎi）到物美價廉的腳輪，可往（wǎng）往卻買到的是最不稱心的；馬雲曾說過：“不是淘寶假貨多（duō），是你們太貪。幾十元就想買到一隻勞士力手表，這顯然是不現實的（de）”。而在現實生活中這樣的例子數不勝數，那麽怎麽才能在（zài）現實多變的社會（huì）中尋找突破口，那（nà）麽就需（xū）要對腳輪進行專業的分析，從專業角度出發考慮這個腳輪適不適（shì）合。

1、萬向腳輪的材質：

輪子的材料要認真考慮工作的環境因素（sù），首先（xiān）考慮使用路麵的大小，障礙物、使用場地上的殘留物質（如鐵屑（xiè）、油脂（zhī）），所處環境狀況（如高溫、常溫或者低溫）及車輪所能（néng）承載的重量等不同條件來決定適合的車輪材質（zhì）。例如：酸（suān）性，油膩，或腐蝕性化學物品的（de）環（huán）境中應選擇 PU輪、PP輪 、尼龍輪，而在有腐蝕性環境（jìng）中避免使用橡膠輪。

2、承載重量：

為了能夠算出各種（zhǒng）腳輪需要的承載能力，必須知道運輸設備自重、最大負荷和所用腳輪的數量，一個單輪所需的承載（zǎi）能力計算：T=(E+Z)/M×N ， T=單輪所需要承載的重量；E=運輸設備的自重；Z=最大荷重；M=所用腳輪的數量；N=安全係數（約1.3-1.5）。

3、輪（lún）徑的大小：

通常車輪的直徑越大越容易（yì）推動，荷重能力也越大同時也較能保護（hù）地麵不受損壞，輪（lún）徑大小（xiǎo）的選擇首先應考慮承載的重量和荷重下搬運（yùn）車的啟動推力來決定。

4、萬向腳輪的材質（zhì）軟硬：

原則上，硬的輪胎麵適合在較軟或光滑的地麵上行使，而軟的輪胎麵在堅硬或粗糙的表麵滾動得更靈活，包括大多（duō）數（shù）室外的地（dì）麵（miàn）。當（dāng）挑選輪（lún）子的（de）時候，要考慮（lǜ）到所有特殊的地麵情況：凸凹不平，水槽，門檻，碼頭的板條。輪子越大越軟，越容易在軌道或類（lèi）似地麵情況下滾動，軟的輪子還可以保護地麵不受損壞。橡膠輪，特別是高模數橡膠輪，不（bú）會產生（shēng）噪音，最大程度保護地（dì）麵，而碳鋼的輪子最硬。通常情（qíng）況下， PU 輪是一個折中的選擇，地麵保護程度適中，可（kě）承受較大的重量。

6、 溫度狀況：

嚴寒和高溫的（de）場合對腳輪的（de）影響很大，PU輪在零下45℃下的低溫，轉（zhuǎn）動自如，耐高溫則在高溫280℃下轉（zhuǎn）動輕便。